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肖氏和动力集团的合作快速展开。
合约签订的一个星期，动力集团和肖氏召开联合记者招待会，发布了这一项合作的消息，第二个星期，肖氏的地块上就开始动土修建工作。
而江小荞和肖站优雅拿着签字之后的合同微笑着面对镜头的照片在各大媒体报纸上头版头条刊登，更是让动力集团和肖氏集团的市值直接翻了一倍，这种利好消息让很多人都对这一次的合作充满了希望，各大集团公司也都纷纷试探着和动力集团联系，想要融资。
不可能做大股东，但是做一个小的股份持有人，每年拿分红也是不错的选择，更何况这可是飞机制造厂，和其他的投资项目不一样，国内私人企业独一份不说，光是飞机制造这个噱头也足够跟着沾光打开知名度。
这可是免费的一种企业宣传，谁不希望有这样的机遇呢。
可惜联合飞机制造现在虽然还没有正是开始运营，但是已经谢绝入股，当然江小荞和肖站也没有拒绝这些橄榄枝，只是承诺在以后的融资的时候第一时间和这些企业联系，这已经是破天荒的人情。
这一切速度惊人。
而与此同时，他们注册的联合飞机制造股份有限公司已经正是通过了注册，拥有了联合集团的名义，新的工厂命名为联合工厂，第一家联合的本部就在省城郊区的整块地块开始日新月异的速度启动。
同时启动的还有联合工厂的招收工人的广告，这个招聘启事应该是非常严格，分管的不同职位都需要严格的学历要求，即使是一个普通的工厂的组装工人都需要一定的学历，还要经过六个月的严格培训才能上岗，这是其他工厂企业绝对不可能要求的！当然也说明了联合飞机厂的重要性。
在厂房建成的的第一个星期，联合制造召开了第一次股东大会，来确立联合的权利部署，肖站被认命为联合制造的执行总裁，韩宇和李一鸣（这是肖氏的总经理）为副总裁，江小荞和王心如事联合制造的技术核心部门的首席总监和执行人，刘园和贺桥（肖氏销售部总监）继续负责联合制造的销售部门。
这样的安排是因为江小荞主要负责技术上的攻关，却不想被企业的各项事物缠身，于是肖站作为另外的大股东具有经营权，但是决策权却随时掌握在江小荞手里，这样的安排也是为了权利的均衡，不会被谁夺权，也符合两个企业的合作原则。
在企业经营上面，两个人是不会掺杂任何私人感情，一律是公事公办。
曾经的动力集团旗下的工厂已经转型开始制造飞机发动机，机械厂负责精密的机械配件，其他的飞机零件已经公开招标外包给了多家厂商，当然这也是一次让人心热的招标会。
而在联合制造的工厂旁边就是他们修建的飞机厂，出厂的飞机经过验证就可以在这里起飞到客商的要求地点。
这一切都在有条不紊的进行，联合制造工厂俨然成为一个小型城镇，以为联合制造光是各种技术人员和工人加起来就... -->>
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