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高射炮对一架敌机的拦截概率高达百分之八十，而两座这样的高射炮同时对付一架敌机，击落的概率就达到了百分之九十六。如果算上补漏的二十毫米机关炮，那么只需要两座四十毫米高射炮，就几乎能以百分之百的概率击落一架来犯的敌机。
也正是如此，在防空作战战术中，四十毫米高射炮也按照炮组的方式作战。
说得简单一些，如果来袭敌机不够多，那么相邻的两座四十毫米高射炮就将在统一指挥下拦截一架敌机。只有在来袭敌机太多的时候，才会单独作战。为此，中国海军还专门制订了相关的防空作战战术，即两座相邻的四十毫米高射炮中，有一座为主，另外一座为从，从而解决了指挥上的问题。
显然，美军的防空战术相差不大。
更要命的是，被打散了的机群还要突破由“夏威夷”号上的高射炮构成的拦截网。
结果，只有六架俯冲轰炸机到达了“约克城”号上空，而且其中一架还在投弹之前就被击落了。其余的十四架俯冲轰炸机与十架鱼雷攻击机，要么提前丢掉了炸弹，要么转为攻击“夏威夷”号，要么就被击落了。
只是，“约克城”号的结局比“勇猛”号悲惨得多。
根据攻击“约克城”号的飞行员回忆，当时最多只有一枚炸弹击中了“约克城”号，即便有第二次命中，也很有可能是一枚哑弹。
关键，就在那枚爆炸了的炸弹上。
在遭到攻击之前，“约克城”号的舰长也下达了清空飞行甲板的命令，即让航空勤务人员把飞行甲板上的战机抛进大海。
当然，这是一个过程，不可能在舰长下达命令之后立即就变成现实。
只是，随后发生的事情，就没有这么简单了。
不管是“约克城”号的舰长变更了命令，还是航空勤务部门的军官擅自主张，或者是航空勤务人员的动作不够快，在被炸弹击中的时候，“约克城”号的飞行甲板上还摆方着七架舰载机。
这七架舰载机中，至少有一架没有清空油箱。
要命的是，这七架舰载机全部集中在飞行甲板中段左侧，也就是左舷升降机旁边，似乎等着被送进机库。
由此，可以大致推断，应该是航空勤务部门出了问题。
说得简单一些，就是航空勤务人员认为那七架舰载机都已清空了油箱，因此就算被炸弹击中也不会有什么危害，也就没有必要抛弃掉。如果能够保存下来的话，也就能够增强反击中国舰队的力量。
当然，这也有可能是“约克城”号的舰长变更了命令。
总而言之，问题就出在这里。
击中“约克城”号的那枚炸弹，落点就在舰岛左侧，离那七架舰载机不远，炸弹爆炸之后，其中三架舰载机被抛飞，另外四架舰载机则严重损毁。随后，其中一架舰载机上的航空汽油被引燃了。
可以说，这绝对是一场灾难。
要知道，不管是哪一种舰载机，其油箱都能装载数百公斤、甚至上千公斤航空汽油。
更重要的是，“约克城”号在规避轰炸的时候，航速在三十节以上，而由此产生了非常强的甲板风。
火借风势，瞬间就吞没了“约克城”号的飞行甲板。
从远处望去，“约克城”号就是一堆漂浮在海面上的巨大篝火。
只是，这还没完。
因为在此之前，“约克城”号为舰载机做里抽出燃油的工作，因此在连接到飞行甲板上的几根输油管道里面都有残余的航空汽油，而这些汽油被引燃之后，大火就顺着蔓延到了甲板下方的机库里面。
大约在中弹后十五分钟，也就是九点二十分左右，“约克城”号发生了大爆炸。
根据该舰幸存的官兵回忆，引发爆炸的应该是几枚存放在机库内，还没有来得及送进弹药库的航空炸弹。
当然，也有可能是几条航空鱼雷。
主要就是，在遭到攻击的时候，“约克城”号上的情况非常混乱，很多初次参战的官兵根本没有遵守作战条例。
说白了，就是在战斗中乱了手脚。
这次大爆炸，没有炸沉“约克城”号，但是使其彻底丧失了存在的价值，主要是爆炸之后火势变得更加猛烈了。
最终，美军不得不抛弃这艘航母。(未完待续)RQ