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年间的投资，让中**队率先进入了电子化时代，而且为接下来的信息化打下了基础。
在这十年间，中**队获得了在性能上远超过对手的武器装备。
比如，以J-80为代表的第四代喷气式战斗机全面服役，并且在一线部队取代了以J-66为代表的第三代喷气式战斗机，使中**队的空中力量率先完成了装备更换，在九零年代获得了绝对的空中优势。要知道，德意志第二帝国的第一种第四代战斗机在一九八六年才正式定型，而且是一种中型制空战斗机，而能够与J-80抗衡的Me-550要到一九八八年才完成了首飞，而量产则要等到一九九二年，整整比J-80晚了十年。更重要的是，中**队获得的不仅仅是一种、也不是两种第四代战斗机。除了J-80之外，中国空军还获得了J-84式轻型多用途战斗机，而中国海军则在J-78之外采购了J-88式中型舰载战斗机，建立起了高低搭配的编制体系。相比之下，德意志第二帝国只有两种第四代战斗机，而且服役时间均比中国的晚了十年左右。
当然，中国一口气发展了四种第四代战斗机，也是迫不得已的选择。
这就是，J-66是一种典型的中型多用途战斗机，而且性能较为均衡，但是受到技术进步影响，中国在研制第四代战斗机的时候发现，如果依然定性为中型战斗机，就肯定会成灾性能局限。结果就是，中国海军与空军都以重型战斗机为主力，也就导致装备的总体成本大幅度提升。要知道，J-78与J-80的单价比J-66高出了五倍，而在采购费用有限的情况下，海军与空军显然无法用重型战斗机取代所有J-66，也就必须研制一种价格更加低廉，哪怕存在性能缺陷的轻型战斗机。因为重型战斗机承担了制空任务，因此中国海军与空军的轻型战斗机都以多用途为主，即不过分强调制空能力，主要承担对地与对海打击任务，只在必要的时候协助重型战斗机争夺制空权。
这套发展策略，让J-84成为了“世界性战斗机”，J-88也出口到了多个国家。
J-84的生产线一直维持到二十一世纪，到停产的时候，总产量超过了七千架，成为中国在冷战时期研制的产量最大的战斗机。虽然J-88的产量不如J-84，但是其最终生产规模也达到了三千架。
除了战斗机，中国空军在传统优势领域，即战略轰炸机上的优势变得更加明显。
在这十年间，中国空军不但维持了六百架的轰炸机总量，还研制出了两种战斗力更加强大的轰炸机，而德意志第二帝国仅仅研制了一种轰炸机，且其最终产量还不到二十架，根本无法与中国的轰炸机相提并论。
除了空中力量，在其他方面，中国的优势同样得到了巩固。
比如，按照顾祝同批准的海军发展规划，到一九九二年，中国海军将维持十五支航母战斗群与十五支两栖舰队，大型舰船总量将达到六百艘，总吨位超过三百五十万吨，海军航空兵将维持两千架的规模。
陆军方面，中国将保持一百二十万的常备兵力与二百四十万预备队。将装备一万四千辆主战坦克、一万八千辆装甲战车与装甲运输车、八千六百门自行火炮与火箭炮，三百二十套远程防空系统。
这些全部落实的话，中国的常规军事力量将达到战后的巅峰。
由此也可以看出，顾祝同的目的是要把冷战的军备竞赛由核武器转变为常规武器。
说白了，早在七零年代，中国与德意志第二帝国就形成了核均势。虽然中国在核武器的数量与质量上都拥有优势，到一九八零年，中国拥有的核弹头总量为二万二千枚，而德意志第二帝国为一万四千枚，且中国核武器运载与投掷工具的平均精度在五十米以内，而德意志第二帝国为五百米，但是双方庞大的核武库规模，让数量与质量上的差距变得无足轻重，即双方都有能力在遭受了对方的突然打击之后，用剩余的核弹头对对手进行全面的、彻底的报复性打击。
显然，对中国与德意志第二帝国来说，核武器全都成了摆设。
核均势带来的直接后果就是，中国与德意志第二帝国爆发全面战争、甚至是直接冲突的可能性降到了无限接近于零，而双方爆发间接冲突，即爆发代言人战争的可能性则增大到了不可忽视的地步。
事实上，冷战时期的大部分局部战争都是代言人战争。
此外，军事冲突成为了国家斗争的次要手段，而在军事领域之外的斗争，对国家产生的影响更加深远。
显然，中国已经无法通过战争来击败德意志第二帝国。
那么，军备竞赛就成为了战争的另外一种表现形式。RQ