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光阴似箭,岁月如梭。不知不觉,韩通父子在高阳运转车间已经工作了4个多月。
由于工作需要,韩大路得提前回冀东,韩通继续坚守高阳。
在冀东机务段,哪里有急难险重任务,哪里就有韩大路父子的身影,仿佛这已经成了不成文的规定,“劳动模范像块砖头,哪里需要哪里搬。”身边的干部职工总会这样和韩家父子开玩笑。
好刚用在刀刃上,韩大路父子的确是冀东机务段领导手里的王牌,只要把他们放在任何车间、任何机车上,“韩大路平稳操作法”都能及时发挥作用。
冰冻三尺非一日之寒。在高阳区段运行,“韩大路平稳操作法”并不能立竿见影。
这里的线路外部环境、线路坡度、曲线半径、铁路道口、桥涵隧道、沿途百姓分布情况都要烂熟于心心,特别是站内机车停车位置标,需要亲自测量。
四个多月,韩大路父子利用休班时间,坐火车到途径站点测量数据,背诵线路坡度数据,熟悉运行区段外部环境,并纳入机车运行控制数据库,循序渐进使“韩大路平稳操作法”逐步发挥作用。
“儿子,应该让你回冀东。可是,上级决定打造‘韩大路劳模创新工作室’……你坚持一段时间,到时候我来替换你。”
“爸爸,您放心,我的贤内助燕子名副其实,韩畅不用我操心……让我到天涯海角工作也毫无怨言。”
“嗯嗯,这倒是实话,欧阳家对韩家恩重如山……你可得好好待燕子。再见!”
“嗯嗯,再见,爸爸!”
踏上回冀东的列车,韩大路见缝插针,从包里掏出5根‘冲动捧’,立在茶几上进行实验。
身边的旅客好奇地问:“师傅,这是啥东西?您要耍杂技吗?”
“嘿嘿,我是一名火车司机,这是检查火车司机开得稳不稳,开得好不好的工具……要是棒子倒了,就是开得不好。”
”本来啊,棒子要立在火车头上实验,我把它带到车厢里进行检验,是想比较一下站场制动,区间运行制动、加速等对旅客舒适度的影响。”
韩大路的话音落地,四周的旅客一下子围住了他,七嘴八舌,议论纷纷:“啊,开火车真不不容易,我们想舒舒服服,火车司机觉得兢兢业业。”
突然,运行中的火车到达一个变坡点,产生了一次较大的冲动值,五个冲动棒全倒了。
旅客调侃说:“哈哈,这样的晃动肯定是开得不好吧?”
“是的,是开的不好。列车平稳操运行技术得日积月累,火车司机得反复琢磨、探索、实验,旅客才能享受到舒适。”
“不过请放心,这次我回去一定带带领攻关团队,一处一处优化操纵方法,克服操纵时产生的冲动值偏大的困难,不断提高旅客乘坐列车的舒适度。”
旅客做梦也想不到,眼前的火车司机就是全国赫赫有名的‘红旗号’司机长韩大路,拥有“韩大路平稳操纵法”技能。
旅客们更想不到,“韩大路平稳操纵法”经全路推广应用后,大大减少了列车冲动,提高了旅客列车运行的平稳性,达到了“起车客不知,停车客不晓”的效果... -->>
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