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随着海报的发布，网络上的讨论更加的热烈了起来，谁也没有想到，青龙汽车会出这样的荤招数，但不管是怎么说，受益的都是消费者不是，而且是那些一些下定或是准备下定的消费者，亏的自然就是那些听到网上谣言之后，选择退订的用户了。
谁也没有想到，小丑居然是他们，他们就这样被搞了，还无地发泄去，因为他们的退订，感觉好像损失了几千万一般，彻底的让他们暴走了。
就在大多人准备看戏的网友准备接着欣赏这一场好戏的时候，新的风暴已经开始。
公关部这边找的水军开始发力，祸水东引，引着向那些发起质疑的声音而去，与此同时，一场网络上的大战正式拉开序幕。
至于水军这种事情，早就成为了公开的秘密了，要是你没有点水军渠道，都不好意思。
如果说5.68万元起售的青龙L20还要考虑，4.88万元起售的青龙L20是真的闭着眼睛买了，更何况1.88万起售价食铁兽和小猫了。
现在短时间内青龙汽车就交付了1.2万辆，那足以说明青龙汽车的产能是完全没有问题的，最多就是时间的问题，可过了这个村，也就没有这个店了。
这预售说的是公布交付开始时，停止预售，可谁知道什么时候开始交付，错过了可就没有机会了，最后悔的自然就是那些退订的了，毕竟都是听了网上的妖言惑众，这才退订的。
现在好了，优惠没了，要买就只能按照原价购买了，一个个的仿佛都错失好几个亿一般。
如果说之前13万的顶配2.0t青龙L20全套办下来15万多一点，可以说是诚意满满的，现在只要10.88万，全部办下来也就13万出头的青龙L20那就真的是打破天下无敌手了。
同级别竞品有的，青龙L20也有，一些青龙L20有的，同竞品可不一定有。
不仅是如此，青龙L20的价格，同级别根本没有办法比，拿那4.88万的起售价来说，最小的差距也有2万多近三万的差距，这还怎么玩。
更是一些选配的东西，直接给你弄到了标配当中来。
别说对合资车企了，就是对国内的车企，也是嘎嘎乱杀，简直就是价格屠夫的代表呀。
1.5t，130Kw（177ps），最大扭矩为270N.m；2.0t，150Kw（204ps），最大扭矩为340N.m，对于这台车来说足够用了好吧，如果对性能没有什么要求，完全是可以闭着买，同级别油车都比不了，更不要说电车和油电混动了，根本没有办法比。
要是对性能有一定的要求，那就是2.0t，204ps，340N.m最大扭矩，虽然和青龙L40上的那一台发动机有一定的差距，但200匹的马力完全够了好吧，同级别绝对不弱。
当然万一和青龙L40一样，来一个全车的otA版本升级之后，全车动力提升了呀。
至于油耗方面，更是没法比，得益于青龙汽车优秀的节油技术，同级别车型里面，至少节省三分之一的油，甚至节省二分之一的油也不是不可能好吧。
还有那食铁兽和小苗的下探市场，那就更加的便宜了，因为排量低于1.0L的原因，税相应的也少了很多，这也是秦天为什么要将其排量限制在1.0L以下。
其实青龙L20上的两台发动机，准确的排量应该是1.498L和1.998L排量，只是四舍五入的1.5L和2.0L，原因自然就是税，少这0.002，税可是会少不少的。
某地，一处办公室当中，一人看... -->>
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