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陈旭本想开着阿帕奇去天上玩玩的，以前他当特工的时候，驾驶直升机那是必备的技能，就像吃饭喝水一样是生存的本领。
奈何韩师长对这些飞机照顾的无微不至，这些武装直升机停在机库里，油箱里面的油都已经抽干，只有到需要的时候才准往里面加油。
陈旭指挥旁边的地勤人员给飞机加油，但是这地勤慑服于韩师长，没有他的指令不敢私自给直升机加油，而通知了韩师长就别想开阿帕奇上天了，最后只能作罢。
此时已经黄昏，燃烧的烈日垂落到了天边，变成了一轮红日。
C5银河像一只大腹便便的巨鸟趴在停机坪上，磨砂灰的涂装在阳光下显得格外威武。庞大的身躯是如此的沉重，它有300吨重，很难相信它能够飞起来。可以想象机翼下方的TF-39引擎动力有多强劲，可以把这么巨大的飞机推上天。
从侧面也印证了美国的工业实力的强大，现在的中国与之相比，只能唉声叹气，咬着牙蒙头发展。
和它一相比，停在跑道对面的C130都变成了小个子，身材瘦了不止一圈。如果把C130的机翼和尾翼拆掉之后，C5可以把机身全部吞进去，这样相信足够表现C5的巨大了。
至于那些在机库里神气活现的F15就更别提了，在C5身边，完全成了停在老鹰身边的蚊子。
正好有地勤人员在给一架C5做清洁保养，它机头罩和后舱门全都打开了。为了快速装卸货物，C5的大脑袋是可以向上折起的，这样的设计可以让机舱完全露出来，装载货物也方便很多。
走进机舱里，巨大的机腹空间让他叹为观止，大叫一声居然还有回音。来到驾驶舱，里面满满的都是圆圆的机械仪表，可以看出来这是六十年代生产的第一批型号，驾驶舱还没有数字化，不像后世全是大块儿的液晶显示屏。
飞机在太阳下暴晒了一天，这架钢铁巨兽内部热得跟蒸笼似的，在机舱里工作的七个地勤人员全都是汗如雨下，汗衫都湿透了。
陈旭在里面闷一会儿就受不了了，在飞机里简单的看了一圈，就急急忙忙跑出来呼吸外面的新鲜空气，没开空调的时候机舱里面真不是人呆的地方。
出来后陈旭又绕着C5整体的转了一圈，先这种完美的高科技工业品，在陈旭这个工业党眼里怎么看都看不够。
“可惜是美国造，必须得国产才行啊！”陈旭插着腰，站在了起落架旁边仰视飞机的腹部，它的28个巨大的轮胎都到自己胸口位置了。
因为有运十的存在，严格意义上来讲中国是有大飞机生产线的，只要给设计图纸C5其实也能山寨出来，只是质量肯定不行，说不定飞十来个小时就得散架。
如果真要搞出来，首先就要升级整个运十下属的零部件生产工厂，比如建造十万吨以上的重型水压机，用来锻压飞机的金属大梁和起落架。
没有水压机真不行，运输机机翼的大梁是用金属整体锻压而成，中间没有任何的缝隙。而运十的大梁是一截截铆接而成的，飞到空中有断裂的危险……
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