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庞大的车队冒着瓢泼大雨一路北进，打头的都是运兵的大卡车以及装甲车，坦克以及各种工程车笨重开的慢，都走在后头。 ?
撤军讲究井然有序，所以车队行进不急不缓，几天前打仗的时候车队一天之内就狂奔数百里，这样的急行军对机械磨损极大，不能常用。
现在只是回国修整，自然是能慢就慢。
越军修这条高公路的时候是用了心的，当初就考虑到要走重型军用车辆，所以用料十足。坦克在上面碾压，路面也不会塌陷坑洼，车队走起来很顺畅。
69军车队行驶高公路的右边，往回国的方向前进。而在左边则是源源不断进入越南的二线部队。他们是国内原来的乙种集团军，装备不全人员不齐，现在国家到了战争时期，自然需要这些二线部队补齐人员和装备，随时可以进入前线打仗。
南亚战争打响之后，我军除了要面对印度半岛的苏军之外，还要防范东三省，蒙古，还有阿尔泰山脉方向的苏军，全军四百万兵力，刨去占位子不干活的文职军官，再加上各种后勤，真正能拿枪战斗的部队有一半就不错了，这点兵力就有些捉襟见肘了，急需征召预备役重新入伍，补充部队。
成功打下越北之后，军委立即命令这些二线部队组团去越北逛一圈，不为别的就是为了让这些新兵见识一下战场，沾沾血气。
尤其是在边境北越一侧，到处都是被炸毁的越军军械残骸，烧焦的越军人员。军委故意留着这些没去收拾，就是让这些菜鸟过去见识一下，至少看到这些轰炸后的惨状，士兵们对战场的残酷会有全新的认识，在对苏联人开火的时候绝对不会再手软了。
如果不想自己变成黑乎乎的焦炭，那么就在这之前把敌人全部都变成死尸，这是在战场活命的唯一办法！
看到这些友军，69军上下将士都是趾高气扬，虽然大多数人在这场战争中连开枪的机会都没有，但是却并不妨碍他们向友军炫耀武功。
这些二线部队不像69军全面机械化这么阔气，军中只有很少的一些解放大卡车和212吉普，而且车上都没有载人，而是填满了军用物资。
其实二线部队里面军用大卡车还是不缺的，国家再穷也不至于买不起大卡车。而是军委要抽调全国的物资运往北疆的阿克赛钦，那里可是海拔4ooo米的高原，需要运送维持百万军队作战的物资上去，需要的卡车数量相当惊人，所以全军各部队除了留下几辆日用之外，所有的卡车都被抽调去运送物资了。
部队里的车辆都被抽调走，这些二线部队就只能靠走路进入越北了。
阿克赛钦本就是中国控制中亚的桥头堡，是稳定北疆最重要的屏障，这会趁着美帝出钱，军委决定把阿克赛钦彻底经营起来，加固边境哨所，同时建立几座驻军城镇，修几条通往内地的大公路，顺便拓宽喀喇昆仑山口，空喀山口。
现在在阿克赛钦吃点苦，将来我们的后辈子孙可以省很多的力气。
……
回国的军车之中夹着一辆漂亮的黑色劳斯莱斯幻影特别的显眼，作为一辆民用小汽车混在粗狂的军车之中是如此的格格不入。以至于对面的士兵们看到这辆漂亮的汽车都会忍不住多看上两眼。
是什么人才配坐这样漂亮的小汽车呢？就像是从电影中开出来的一样！
只见汽车的后座上有一个披着军大衣，肩膀上没有军衔的年轻男人，不过在前坐上开车的赫然是一杠三星的上尉。
而坐在副驾驶上的则是两杠一星的少校。
开车的都是上尉，少校都只能坐在副驾驶座位上，可见坐在后座上的男人地位该有多高了！
对于普通小兵来说，这人肯定是高不可攀的存在，能够看上一眼也够回去说半辈子了。
陈旭斜靠在车门上，看着窗外冒雨徒步进入越北的步兵，感叹道：“都说这中南半岛是雨水丰沛之地，没想到这雨厉害成这样，我长这么大还第一次见到这么厉害的雨，简直就像瀑布一样往下面落，这都一天一夜了都还没停！可怜了这些步兵，就这么淋着行军，回头肯定要病一大批人。军委想要锻炼没打过仗的新兵，结果老天爷不给面子，这大雨下起来没完没了，雨幕遮蔽视线，二十米外的景物就看不清了，这些新兵等于是白白淋了一场雨。”
“冒雨行军这是必备的训练项目，打仗可没有挑天气的机会，说走就得走。印度的雨林气候和越南很像，让士兵们适应一下这里的气... -->>
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