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MG、ELS这两个世界强国，在航空发动机领域就相差了二十年左右甚至更多，若是没有特大的机遇，华夏想要追赶上来，还需要一段漫长的时间。
这其中的因素有非常多，就工业体系而言，有些低端的产品华夏还是能够制造出来的，但是那些高端的，就处于冰冻状态了，没有先进的加工技术以及尖端的加工设备，这是属于工业整体的缺失。
若非当年华夏用无数热血战士的生命，换来苏联的涡轮喷射发动机技术，恐怕就现在的技术封锁，恐怕华夏的发动机研究也将处于一种停摆的状态。
工业是一种严谨的体系，不可能存在跳跃的空间，工业是非常复杂的，牵一发动全身，任何一个错误，都将造成严重的浪费。
而发动机之所以称之为工业心脏，就是因为他涉及面太广了。
当年虽然从苏联那里得到了想要的发动机技术，哪怕是图纸以及制造工艺都有，但是唯独缺失了最重要的部分，设计原理，以及实验数据，这两个核心的东西若是知道了，在之后的发动机研发中将会起到无与伦比的作用。
只要知道了设计的原理，那么就可以根据之前的理论进行不断的推进以及形成新的设计思想融入到发动机研制中，说不定就能够走出一条新的道路。
实验数据也非常的重要，任何一项研究，他的数据都可以作为你创新的参考点，这样的情况下，能够让你少走不少的弯路，当然若是你要将之前的推倒，重新开始研制的话，你可能就要重新进行实验了。
没有这两样东西，华夏制造出来的不过是别人的用剩下来的产品罢了，而且在制造的过程中会产生一定的零件误差，这样下来，生产出来的发动机各项性能将会大打折扣。
你这就是在复制别人的作品，和别人的自主创新相比，差距是天壤之别的，制造能力和设计能力相信大家应该都能分清楚哪个重要。
设计创造永远都是走在鸿途大道上最亮的那颗星，制造能力不过是鸿途大道上点缀的树木罢了，星星永远都是闪亮的。
没有设计能力，别说设计新的发动机你不会，哪怕是让你更改一下发动机，你都不知道从何处下手，不得不说这是一种悲哀。
就发动机而言，除了以上两个重要的核心之外，发动机还牵扯到了材料、工艺、实验等多个领域，有的时候只要材料的性能上出现了突破，那么恭喜你发动机自然也就有了突破，但是在材料上面突破了，问题又来了，新型的材料、无论是硬度、密度都会有了较大的改变，然而在切削加工时，你就会发现，之前的刀具硬度和韧性不够了，于是一切又要回到原点，重新开始研发相对应的刀具，总而言之，发动机成了横在工业道路上的不知高几许的山峰，你只有不断的超越，不断的进步才行。
先进的航空发动机仅有几个军事强国所掌控，华夏虽然一直在努力，为了能够有所突破，对于ELS也是百般的讨好，即使是这样，对于这些尖端的科技，得到的依旧是少的可怜。
陆朝歌也不禁的摇了摇头，看来有些东西还是要自己搞定才好啊，全能天工对于航空发动机的研究，看来是必须的。
随后看到后面的各项研究经费，陆朝歌也不禁感叹，这玩意简直就是用钱堆出来的，贵的离谱啊，好在现在全能集团资金充裕，每年的进账也是不少，在之后的时间里，应该会更多，所以烧钱这样的事情，陆朝歌还真是不怕！
至于说科研人员以及各种资料，这些对于拥有科技伊甸园的陆朝歌来说，真的不是个事，而且有了发动机技术，和华夏军方谈条件的筹码也会多很多，看来QN001号发动机势在必行了！