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第2460章 未来的钢铁洪流 2（第1页）

至于历史上苏联人呢？说实话苏联人的态度是比较实用主义的，基本上没有所谓的突击炮或者坦克歼击车的概念，后世军事网络上有一种说法是ISU代表的是坦克歼击车，SU代表的是突击炮，实际上这是一种完全错误的理解。

所谓的ISU的苏联字母开头是NCY。

意思是使用斯大林坦克底盘生产的自行火炮，比如说大家知道ISU122和ISU152都是如此，而所谓的SU的苏联字母标识是CY，意思是自行火炮。

比如说大家都知道SU100、SU122和SU85什么的。

其实想要戳穿这个错误理解很容易，比如说SU100是用的是D10T火炮，这明显是反坦克用的，而ISU152使用的ML20明显是榴弹炮，他不可能是专用反坦克的啊！

而且最显著的问题是ISU152和SU152的主炮是一款！

那么好了，问题来了，怎么可能使用同一款火炮的两种车辆分别被称为突击炮和坦克歼击车呢？所以，正确的解释只能是ISU是使用斯大林坦克底盘的自行火炮，仅此而已！

俄国人开始压根就没有考虑专门的区分突击炮和坦克歼击车......。

但是实际上，突击炮和坦克歼击车还是要区分的，原因很简单，性价比问题，突击炮主要用于步兵支援作战，同时兼顾反坦克任务，所以，它的防御力要求不用太高，同时火炮应该倾向于更大口径的榴弹炮，比如说三号突击炮就有使用105MM榴弹炮的版本。

至于说原因吗？一方面是加农炮造价更高，重量更大，另外一方面是一发105MM榴弹炮的炮弹重量等于两发75MM榴弹......。

而且同时因为突击炮一般不用承担专业反装甲任务，所以装甲防御可以适当的削弱一些，这样一来，使用了较轻装甲和榴弹炮的突击炮整体重量会降低，从而让生产成本降下来。

其本质就是有一定防御力的，可以伴随步兵前进的直瞄自行火炮。

在杀伤步兵和摧毁一般掩体的时候比同级别的坦克歼击车或者坦克更加高效。

而且备弹量和成本更有优势！

至于说，万一遇上敌军坦克怎么办？那只能用破甲弹凑合一下了呗，反正105MM口径起跳的火炮，使用破甲弹威力也不至于过于悲催......。

所以说，总体来说，用于对付步兵和掩体的突击炮成本和重量不应该过高，低档的类似三号突击炮，高档一些的可以类比SU122和SU152。

至于说坦克歼击车吗？这个同样要分档次的，最低档的可以类比历史上的追猎者。

这种车辆重量够小，造价够低廉，火力也将将够用。

而且最难能可贵的是获得了较强的正面防御能力。

再加上低矮的外形，让这款坦克歼击车在面对绝大部分敌军坦克突击的时候都有一定的优势。

至于说类似2战苏联的SU76和德国人的犀牛坦克歼击车。

鲁普雷希特是不欣赏的，因为这东西几乎就是一个凑合的底盘上面加上一个敞篷战斗部。

防御力太次了。

所谓手持利刃身无片甲就是说的这种东西。

虽然可能会有成本优势，但是一炮挂，甚至弹片都能摧毁那就让这种所谓的成本优势大打折扣了。

比如说对面的T34-85一发炮弹命中，追猎者有大概率生还，而敞篷车几乎就是必挂了。

而要高档一些的坦克歼击车，则是类似猎豹之类的了，至于说2战中坦克歼击车存在必要性很容易就在于，同等底盘情况下，坦克歼击车一般可以拥有比坦克更强的直面战斗力，比如说更强的火力，或者更大的备弹量什么的。