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第六百二十八章 F21首飞（第1页）

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下午，卫雄来到了银河宇航旗下的元朗工业区，然后搭乘四轮电动车来到了飞机跑道旁的停机坪。

此时在3号停机坪停着一架重型双发战斗机。

就气动外形而言，与前苏联研制的最先进的重型战斗机苏27几乎一致，只是涂装不同而已。

正是银河宇航克|隆自苏27的F21。

当然，这只是研制代号，正式型号要等服役时才会确定。

再者，F21也不全照搬苏27，除气动外形没有改动外，内部的电子设备进行了大幅度升级。

尤其是雷达和驾驶舱。

目前俄罗斯及前苏联加盟共和国装备的苏27战斗机，使用的雷达为N001型“祖克”

雷达。

该款雷达是前苏联70时代研制的。

设计之初是为了超越美国F15的APG-63雷达。

是前苏联在提赫米洛夫仪器制造研究院在米格-29使用的N019雷达基础上研制而成的。

采用传统的倒置式卡塞格伦天线，天线直径较之N019大优点是发射功率大，抗烧穿能力强。

探测距离也较远，对轰炸机类目标的最大探测距离是285公里，这个距离超过F15的APG-63雷达。

对机头前半球反射截面为3平方米的目标的探测距离为80千米。

对后半球的探测距离为30-40千米，可使苏-27SK同时跟踪10个空中目标，并对其中的2个发动攻击。

探测高度为50米—27千米。

但由于电子设备技术水平的大幅落后。

N001型“祖克”

雷达雷达大量采用晶体管元器件，计算机的运算速度慢于西方同类产品。

体积、重量、可靠性、功能、综合性能都比西方同期同类雷达逊色。

因为在苏27大批量服役后，前苏联就已经开始开始对祖克雷达进行改进，且初期进展得很快。

然而国内局势的日渐混乱严重影响力祖克雷达的改进工作。

到90年后，几乎已经停止。

但那时候所有工作已经完成了80%。