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第九百六十九章 黄金样品（第1页）

纳粹的黄金列车传闻由来已久，据说在如今波兰的瓦乌布日赫市附近苏台德山北麓地区的一条地下隧道内，就藏有纳粹德国在二战时期末期一列驶往德国西南部黄金列车，那列火车上满载着黄金、宝石和武器装备！

瓦乌布日赫市距离如今的波兰、捷克斯洛伐克边境才20公里，1945年初，那地方完全就是在在第三帝国本土纵深位置。

至于现在嘛，当然是波兰领土，那里的德国人和隔壁苏台德地区的德意志人一样，二战后被强行驱赶到了现在的德国国境线范围内。

当然，书本上不是那样说的：在第二次世界大战以后的领土调整和民族大迁徙中...

“调整”

、“民族大迁徙”

，也活该住那里的德国人倒霉，历史本就是由胜利者书写的——对德国人而言，鬼才愿意“迁徙、调整！”

因为那趟黄金列车的传说由来已久，详细看过纳粹二战宝藏资料的关兴权当然知道那件事，所以会这么小心，防着里边万一有炸弹。

至于列车的由来，说是45年春在苏联红军即将包围德国东部城市布雷斯劳（现在波兰的弗罗茨瓦夫市）时，纳粹将存在当地的将黄金和其它所有财宝装在一列火车上，朝西南方向驶向德国纵深。

不运走不行，布雷斯劳（弗罗茨瓦夫）当时人口50万以上，它是德国在战后失去的最大城市，原有的德国居民被迫西迁，同时迁来波兰东部割让给苏联领土上的大批波兰人，如今弗罗茨瓦夫在人口构成上成为了一个纯粹的波兰城市。

纳粹当时已经知道布雷斯劳的结局，留下的任何东西都会便宜波兰人，他们当然会想尽一切办法将东西运往本土纵深。

不过对于那趟黄金列车的目的地今人不得而知，反正那趟火车就此消失了，此后无数寻宝的人找了它几十年都无功而返。

其实按照战争末期的实际情况而言，这样的列车绝对不止一辆，随着第三帝国的战略空间被一再压缩，载有高价值物资的列车不断驶向帝国纵深，那辆传说的“黄金列车”

不过是其中一辆而已。

关老大知道的传说到此为止，而张楠知道的更多，因为上辈子据说都开始挖那列“黄金列车”

：在21世纪的某个时候，有个无名老者在临终前吐露，当年他本人参与了隐藏列车的行动。

列车被藏在一个隧道内，洞口已被炸塌封死，车上还装有爆炸装置。

老人还交出了一张“藏宝图”

，上面画有列车可能的藏身地点。

好吧，就像神话故事一般：黄金宝藏、无名老人、藏宝图...

哪个人会在自己老得就快断气的时候才捅出这事?

正常的情况应该是在局面安稳、自个身强力壮之时就去把宝藏挖出来，再说就算在冷战时期，这东德人去波兰也是比较简单的一件事。

除非那个“无名老者”

是个西德人，顺便还是个250，或者就是个杜撰出来骗鬼的虚拟人物。

而这样骗鬼的故事还在继续：到了2015，一个波兰人加个德国人声称在波兰弗罗茨瓦夫市附近发现了二战时期失踪的那辆载有300吨宝藏的纳粹火车。

两人“不贪”

：谁想想知道这辆列车的确切位置，就需要支付给他们“黄金列车”

上所有财宝总价值的10%作为酬劳。

据说当年波兰文化部还在华沙举行了一场新闻发布会，肯定了“黄金列车”

的存在。

波兰文化部的一个副部长还在新闻发布会上说：他亲眼看到一张透地雷达探测到的火车照片，虽然照片不是非常清晰，但还是可以辨认出轮廓。

副部长先生还告诉媒体：我超过99%确定，这辆列车确实存在。

至于列车里到底有没有黄金白银、珠宝名画等贵重物品现在还“不好说”

，很可能车上装的是军用品，但也不排除有宝藏的可能性。

到这，神话又加上了政府色彩，之后就是媒体加大关注、炒作...波兰军方介入调查，然后就是隧道所在地段就已经开始挖掘的各种消息...

扯！