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第三千一百二十七章 印象很重要（第1页）

就像是国产车，在那个平行时空，被很多人认为都是粗糙低劣的，而大众车，则是结实可靠的，宁可买一款生产了几十年的桑塔纳，也不可能买个国产的哈佛，五六万的大众，就开始鄙视所有的国产车，这是为何？

当然就是最初形成的直观印象了。

在刚刚开始造车的时候，很多车企都是摸着石头过河，使用的零部件不过关，车上的小毛病不断，这些都是不可否认的，所以，最初的一批国产车，就是砸招牌的，在很多人的嘴里，都会说某某买了国产车，买了三年，修了三年，最后半价卖掉了的事情，甚至流传某瑞某瑞，修车排队。

这个印象一旦形成，就很难改变，其实到了后期，国产车的质量，已经相当高了，甚至生产线，比国外的还要先进，品控也相当的高，但是，民众就是不肯相信。

而大众的，最开始进入国内的时候，就一炮打响了，看看人家，哪怕是一个车灯的细节，用了十几年，都不变黄，车漆，更是多少年都是铮亮的，这就是汉斯国的工艺，这就是大众！

所以，在他们眼里，大众车就是最高级的，最先进的，哪怕是到了后期，各种简配，断轴烧机油，都不会影响他们心中的这种情节。

初期的印象，相当重要。

说起岛国车来，什么印象？就是省油，而现在，在这个省油的基础上，再加进去一个新的理念，就是他们的省油，是用牺牲安全来达到的，这种时候，民众的反感就出来了。

我为了省油，牺牲安全性，到底值不值？

他们很快就会有自己的选择的，而现在，这股观念猛地刮出来了，刮的岛国的车企们狼狈不堪，他们在猝不及防之下，发现一个巨大的坑，已经给他们挖好了。

他们的车子，在这个月的时候，销量猛跌，在鹰国市场，更是变成了滞销，相应的，鹰国本土的车辆，则开始重新占领市场，而汉国的红旗轿车，也就借着这股潮流，进入了鹰国的市场。

一场汽车商业上的大战，就这样拉开了帷幕，岛国毕竟是最善于做生意的，要说他们就因此而受到重大打击，那也绝对不可能，他们也是会想出办法来的。

只是，这需要时间，这个空窗期，就足够给鹰国本土车企一个喘息之机了，尤其是，鹰国的政府当然也会抓住这个机会，审查岛国的汽车，是不是完全为了在现有的测试中获得好成绩而走后门，测试需要的就强化，不测试的就节省材料，如果这样的调查成立的话，足够以欺骗消费者的名头，向岛国的车子进行高额罚款了。

世界的各个车企，都因此而陷入了一场慌乱之中，他们都在审视自己的车子是否合格，而在这样的气氛下，秦观来到了北方重卡厂。

虽然已经开始涉足到各个行业，不过，北方重卡厂的名字依旧没有改，这个老牌的车企，现在已经焕发出来了勃勃的生机。

十几年来，大家都成熟了不少。

当秦观来到这里的时候，看到何日巴拉依旧高大强壮，但是，他的脑门上，头发已经明显地稀疏了不少。

想要管理好这样一个庞大的企业，那是需要用心用力的啊，这些年来，北方重卡厂迅速成为国内汽车行业的龙头企业，也已经开拓出来了海外市场，其中的艰难，秦观也是知道的。

“秦总，欢迎啊。”

何日巴拉倒是很开心，显然秦观的突然来访，让他也很是意外：“最近，咱们搞的那个测试，真是太好了，有的车企，就知道使用歪门邪道来降低他们的油耗，然后获得消费者的认同，却不知道认真地钻研技术，迟早都是吃不开的。

我们一直都把技术摆在第一的地位的，什么样的考验，我们都不怕。”

秦观点点头，汉国的汽车行业虽然兴起的时间晚，但是，发展的却是相当迅速，尤其是现在，在很多技术方面，已经处于世界领先地位了。

柴油机方面，高压共轨技术，技术是己方独有的，可以轻松地让发动机实现国3标准的排放，同时，发动机的动力十足，除了要求柴油的标准比较高之外，就没有任何的缺点了。

至于这个汽油机方面，那就更是强项了。

“现在，我们还研究了什么技术？”

秦观问到。

车子是直接就停在研发中心外面的，何日巴拉出来迎接的时候，里面的桑德拉，也就跟着快步地出来了，现在，接过来的话茬说道：“首先，我们就是为了降低涡轮增压车型的动力输出的滞后性，研发出来了双涡轮增压器。”

一个企业，必须要抽出一定的资金来搞研发，只有企业研发走上正轨了，才能够是一个有着旺盛的生命力的车企，否则，只吃老本，迟早都是要被市场淘汰的。

北方重卡厂，在研发方面，投入的也是相当大的，针对己方的车型的弊端，也是处于不断改进之中。

己方已经大量采用涡轮增压发动机作为标配了，动力强劲还省油，但是，却有一个不可避免的弊端，轻踩油门，动力输出不强，然后，油门加深，动力嗖的一下子就上来了，让人感觉，就像是被踹了一脚一样。

所以，总有人拿自吸发动机的平顺性来攻击涡轮增压发动机，实际上也是如此，己方的这种车辆，平顺性到自吸的车辆，还是有区别的。

这是它的固有特性决定的，排气推动涡轮，涡轮鼓进去空气，然后提升动力，这是有一个滞后性的。

想要动力强劲，涡轮就得大一些，涡轮大了之后，低速下排气吹不动，所以，动力输出就更靠后了。

解决的办法，那就是双涡轮。

一大一小两个涡轮，低速下，小的就可以工作了，高速下，大的再工作，这样，一大一小两个涡轮，动力输出就更平顺了。

当然，这也意味着动力系统的复杂性会更高，如果不成熟的话，那就意味着可靠性的降低。

这是需要不断地实验的。