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第三千二百六十八章 白象国的空中卫士（第1页）

预警机？听到了总理的话，桑德拉看着阿塔，面面相觑，此时，已经不知道该如何回答总理的话了。

说不能？耗费了那么多的资金，什么都干不了？说能？万一出了问题怎么办？

白象国什么都想要自研，在预警机方面，自然也是如此了。

白象国在七十年代，就曾经租借过熊国的图-126预警机，当时已经体验到了预警机的好处，而在八十年代，随着汉国不断地实现预警机技术的突破，随着对面的圣洁国计划采购预警机，白象国的预警机项目，也就跟着上马了。

当然，这也是因为他们无法外购，白象国传统的武器来源是熊国和鸡国，可惜，这两个国家都不擅长打造预警机，熊国是有，但是电子系统落后，鸡国呢，根本就没那个精力搞，白象国内外的情况下，只能选择是自己研发了。

他们进行的不晚，早在1985年的时候，就开始有了这个计划，当时是空军和海军一起推动的“空中监视平台”

（ASP）计划，代号“护卫者”

，后来改名叫做“空中卫士”

。

雄心勃勃的白象国的官员们，期待着这款预警机能够达到世界先进水平，具备远程监视能力，可以进行空中指挥，各种数据都是高大上的，全面压制汉国产的预警机，同时可以引导白象国空军的米格-29、“幻影”

-2000等战斗机进行对抗。

想要造预警机，首先得有飞机平台，汉国用的是自己的运十客机为平台，而白象国也得用自己的，于是从家里搜搜找找，就选择了HS-748型运输机。

这是牛国的20吨级运输机，白象国通过引进许可证生产了89架。

和世界上的其他国家的预警机的平台相比，它采用的是螺旋桨发动机，动力仅仅有1700马力而已，看各种数据，都能知道它有多鸡肋，20吨级的飞机，能当预警机平台？

汉国的运十，那可是起飞重量上百吨的，二十吨级的这种飞机，空重就有十三吨，加上五吨的燃料的话，只有两吨的载荷，还能当预警机来用？

充其量，就和E-2鹰眼是一个级别的了。

可以和汉国的中型预警机比较一下，选择运八的飞机平台，那也是起飞重量六十吨级别的飞机，现在，二十吨的，还要搞预警机，这个玩笑开的有点大。

但是，不管如何，这始终是他们选择的，自己约的pao，含着泪也得打下去，他们就对着这个躯体，开始了改造。

首先自然是在飞机的机背上方加装一个旋转雷达天线罩，这也是所有预警机的正常布局方式。

经过几年的研制，这种预警机的外壳研制出来了，这个时候，又一个壮举出现了。

最大起飞重量仅有21吨左右的HS-748预警机，居然有一个超级大的雷达罩，这玩意儿的直径达到了7.32米，厚度达到了1.54米。

原本一个小型迷你预警机，硬是扛起来了一个大盘子，哪怕就是用运八为平台改装出来的空警500，六十吨的起飞重量，扛起来的预警机的大盘子，也才不过八米而已，白象国人在这方面，显示出来的勇气，是让人很佩服的，如果这架飞机不摔了，那就太对不起空气动力学这门学问了。