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第十四章 天堑通途四（第1页）

在这份协议里，双方都对晋西北乃至陕、甘、宁、青等省的地位和归属避而不谈，甚至连结束敌对状态、撤离边界重兵的时间都没有提及。

这在阎锡山来说，既避免了“纵匪”

的罪名，对南京有个交代，又能获得实际利益，实在算是一件好事。

而对人民军来说，阎锡山的那些重兵，在与不在基本上都一个样，只要还有外国人在华美产业里，晋绥军基本上就不会动武。

再说，凭人民军现在的兵力、火力也根本不怕晋绥军动武。

而等人民军沿地势构筑的工事完成，晋西北9县稳固下来后，晋绥军动武的可能性将降低到极点。

要是按照阎锡山原本的意思，还要再想法多争取一些有利条件的，可在1月初的时候，阎锡山的老爹去世，他也就没有多少心情再去挣什么好处，山西方面与人民军之间的事情也就暂且这样定了下来。

1月10日，在石楼、永和、大宁以及中阳一带活动的特纵黄天成部，率领两千左右骑兵以及在该部鼓动下愿意跟从人民军西去的4万多三县贫苦民众，自冰面上跨越黄河天堑进入陕北清涧境内。

石楼及中阳等4县的总人口一共约有14万多，黄天成这一下等于削减4县近30的人口

留在陕北这边的庄毅、刘海东见到黄天成不但平安回来，还带回了4万多民众，不由得大乐。

“你这秋风打得可不错，不但把晋西4县给搅翻了天，还带回这么多青壮来，快说说，有什么诀窍？”

庄毅催促道。

“哪有什么诀窍？还不是民众生活太苦，见我们在那边清算一些地主恶霸后还分粮食给大家，又听到过河后会有好日子过，就跟来了。”

黄天成叹道，“石楼、永和、大宁三个县的总人口才7万多，而中阳这个号称富庶的大县人口也不过7万多，阎锡山治理下的山西在国内算好的，可晋西山区的民众也穷得揭不开锅。”

“我觉得应该把这事情上报先生，形成一个统一方案。

既能增加根据地人口，又能收留、救助邻近省份的贫苦民众。”

刘海东提议道，“单靠我们这样小打小闹的解决不了大问题，时间长了还容易让敌人钻了空子。”

“应该这样。”

庄毅、黄天成也都点头同意。

随着与山西方面签署协议、黄天成部撤回西岸，人民军此次控制陕北、进击晋西北的作战也宣告结束。

西北的冬季依旧寒气逼人，但在这寒冷的天气里，晋西北9县的有关工程建设正在抓紧进行，而从保德跨越黄河天堑，源源不断运到根据地腹地的各类物资，也让人民军后勤部的近万官兵忙了个不亦乐乎。

那几百辆汽车形成的长长车队为根据地平添了一道风景，引得沿途不少民众啧啧称奇。

不过，在保德的邹德贵看着装满物资小心翼翼经浮桥西进的汽车，却忍不住叹道：“这个运输速度和储存的物资数量相比，还是太慢了。

要是这边也能早日修通跨河大桥就好了。”

从34年9月底开始，西北政府就按照赵振中的提议开始在一些重要河段修建大桥。

其中工程比较大的有天水渭河大桥、平凉泾河大桥、宁夏悠地从浮桥上通过，也很无奈，“在这边修建桥梁必须和陕北、晋西北的防御体系一起考虑，天堑变通途做起来可不容易啊。”

天堑变通途说来容易，可要做起来，不但要考虑到技术上的可行性，还要考虑人力、物力的能否支撑得起这么多工程，以及战争年代所要面临的军事上的攻防问题。

拍拍邹德贵的肩膀，周明远又安慰他道：“不过，你也别着急，华美产业那边有些物资可用来构筑更为牢固、可通行多辆汽车的大型浮桥。

等这两天组装完后，就可在府谷—保德间再架设两座专用浮桥。

运输速度能提高一大截。”

在后世历史上，那种用大型浮箱和钢构件铰接在一起的浮桥通行重装坦克都没问题，现在用简化版本构筑两座通行汽车的浮桥也自然是小菜一碟。

“我说明远，你可不厚道啊。

有这样的好事你怎么不早说？”

听到可大大缓解眼下的难题，邹德贵抱怨了一句后又笑问道：“还有什么好事？一起说出来高兴高兴。”

指指汽车上运载的重轨，周明远又道：“这玩意是运到河西走廊用的，那边铺轨已经快3个月了，进展据说还不错。