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> 而两份设计图，其实都到了技术论证和试验的末尾阶段了。
问题是，即使是论证完了，也没有订单啊……
崔永安右手紧紧握成拳，闭上眼深吸了一口气。
油轮是技术最成熟的，集装箱船却因为林祥的出现而一跃成为了最有可能获得大额订单的。
“……先完成集装箱船吧，即便林祥不买账，我们也可以推广出去。”
说完，他整个人有些泄气地一下子放松了下来。
裴组长张了张嘴想提醒什么，但看他这个样子，最终还是点了点头。
“好的，我这就吩咐大家。”
裴组长转身离开的瞬间，崔永安却只能躺倒在椅子上闭上眼睛发呆。
他不是没想过放弃林祥这笔订单。
油轮是隔壁日本造船业的优势项目，他选择攻克油轮，其实就是想打破日本造船业的神话。
那可是仇敌！
在这个年头，如果他能做到这一点，光是涌动而来的民族情绪，他也能成为大韩民国之光！
而且他还不是没有机会。
近年来，油轮搁浅泄露大量原油的事故频发。
有传言称，美国已经着手于禁止单壳油轮的使用了。
在这样的前提下，他率先攻克Aframax型双壳油轮，反而很有可能成为未来的重磅产品！
要知道，虽然巨型油轮和超巨型油轮一次运载的油量要更多得多，但不是所有港口都能容纳这么大型的船只停泊的。
甚至可以说，除了欧佩克这些产油国，其他国家根本不会专门修建需求不高的石油港口。
那他的中型油轮，才是真正的主流油轮！
但问题也在这里。
单壳油轮造价便宜，只要还没被淘汰，他的双壳油轮根本卖不出去！
而李会长花了四年多时间掌控三星，他要的是成绩。
只有成绩，才能保住他，以及崔永安在三星集团中的地位！
所以这就成了一个死结。
拿不到订单，他就支撑不到双壳油轮大放异彩的时候；
双壳油轮没能打出名堂，就没法让船运公司信任而得到订单。
没有订单……
这也是为什么，一打听到华冠船务的需求，崔永安就眼巴巴地打电话发交流函。
全亚洲，乃至全世界，能完美帮他解开这个死结的，就只有林祥这笔订单了！
想到这里，崔永安无奈地睁开眼睛，强迫自己振作精神，按下桌上的电话。
“把林先生的行程拿过来。”他对自己的女秘书吩咐道。
很快，那个千姿百媚的私人秘书就扭着屁股走进了办公室。
要是往常，说不定崔永安已经上手了。
但现在，他一脸索然无味地接过那份文件。
林祥能找人查三星的底，那他崔永安自然也可以派人跟在他们的身边。
还美其名曰：保护和帮忙开车。
不过林祥他们不仅没有拒绝，反而很热情地带着那个司机逛吃逛吃的。
所以，崔永安一看那行程，眼前顿时一黑。
“去景点、吃饭、吃饱后赶去下一个景点、吃饭……你们都是猪吗，除了吃吃吃，玩点刺激的都不会？！”