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第四十二章 诺曼底号日常1（第3页）

布朗夫人就是电影《泰坦尼卡号》里那个送杰克礼服的女暴发户。

这位著名的女慈善家、社会活动家和女权运动先锋人士身前曾是泰坦尼克号幸存者委员主席。

有意思的是，这位莫莉·布朗夫人曾经在1909年和1914年两次州议会议员选举中输给了约翰三伯的前妻，也就是威廉、哈罗德和孔苏埃洛堂姐的老妈，美国女权运动的开拓者阿尔瓦·贝尔蒙。

要知道在那个时候美国妇女甚至还没有投票权，她们可以算是美国历史上第一批竞选议员的女性。

至于“技术宅”

约翰，他对这艘传奇巨轮的动力系统更感兴趣。

在船上二副的陪同下，他兴致勃勃地参观了邮轮的轮机室。

“诺曼底号”

上有一项划时代的技术革新，他的大功率蒸汽轮机并不直接带动螺旋桨，而是带动一套发电机—电动机机组，最后由电动机来驱动这艘80000吨的邮船。

因为电动机与只能单向转动的蒸汽轮机不同，它可以反向运转，这也就解决了困扰船舶设计师们多年的“倒车”

问题。

“诺曼底号”

的动力设备保养得非常出色，在轮机室里约翰能近距离感受到这艘巨轮的澎拜动力。

在核动力航母和VLCC出现之前，这些巨型邮轮都是同时代最长、最重、最快的大船。

难怪二战时，高速邮轮都是军方改装的首选目标。

历史上，二战期间玛丽女王号和伊丽莎白女王号就被改为高速运兵船，日本的橿原丸和出云丸还被改装成了航母。

改装后的玛丽女王号和伊丽莎白女王号，不仅一次可以运输1.5万名士兵，而且可以无视德国潜艇独自往返英国和美国之间。

因为当时德国潜艇的水面航速最高只有18节左右，水下航速只有10节左右，连最快的T3型G7e鱼雷航速也才只有30节。

只要这些邮轮跑之字，别说潜艇了，连鱼雷和高速驱逐舰都追不上它们。

在轮机室里，约翰遇到了一个身穿海军中校制服的中年人。

这个个子矮小的海军中校留了一头黑色短发，相貌有些平庸，但身材异常粗壮，一双墨绿色的眼睛非常有神，看得出是一个意志坚定、精力充沛的军人。

从他左胸口的“工资条”

（勋表，代表了一个现役军官的履历）和袖口的黄色横线可以看出这名中校曾经在海外服役多年，还担任过作战舰艇的指挥官。

交谈中，约翰了解到这个叫维克多·亨利（向赫尔曼·沃克的《战争风云》致敬）的海军中校，曾经在马尼拉服过役，后来一直在海军军械局担任技术军官，此行是要前往柏林出任驻德国使馆的海军武官。

相同的兴趣爱好使得约翰与维克多中校之间的交流进行地非常愉快。

听说他这次是携夫人一起赴德上任的，约翰提出邀请他们夫妇去卡昂套房的私人餐厅共进晚餐。

在那里，他们可以更加方便地就一些关于欧洲的“敏感”

问题交换看法。

维克多对约翰住卡昂套房感到有些吃惊，他从没想到过一个富豪会跑到轮机室来观察电动机组。

不过他还是很愉快地答应了约翰的邀请。

技术官员出身的维克多，从来没有做过外交和情报方面的工作。

虽然他德语讲得很不错，但对于欧洲和德国的实际情况了解得并不多。

这次出任海军武官，对他来说是个不小的挑战。

现在能有机会从约翰这样信息灵通、交游广阔的“富豪”

口中多了解到一些欧洲的情况，这真是再好不过了。