言情中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第二百零四章 华晨罗孚（第1页）

在天京车展上，另一款被众人火热围观的轿车就是上汽通用即将推出的赛欧。

搭乘四缸1.6L发动机动力，全系标配了双安全气囊、ABS防抱死系统和5档手动变速器，另外还提供了4档自动变速器升级版供消费者选择。

为了配合赛欧上市，通用喊出了重新定义中国家庭轿车标准的口号，“10万元家轿”

是其最为打动人的广告语。

合资老三样最便宜裸车价也要13万，现在挂着别克车标的赛欧号称只要10万块，立即让许多消费者纷纷持币待购。

中华“秦”

瞄准的市场就是10万元标准，现在唯一的合资企业通用杀进了这个区间，将会分流掉许多购车者。

赛欧从大小来说属于A0小型车，而中华“秦”

是A级紧凑型轿车，在车身尺寸上要大一些，但赛欧来势汹汹，确实跟中华“秦”

形成了直接竞争。

最主要其还有杀手锏，就是搭配了4AT自动变速器，这是中华“秦”

所无法比拟的最大弱点。

虽然奇瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”

，但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。

国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论，只能是形成错位竞争格局，现在通用以小型车对抗中华的紧凑型车就是明证。

号称C2的第二代中华轿车平台还是前期研发之中，进度非常缓慢，毕竟是从零开始的正向工程。

按照现有进度，第二代中华“秦”

面世估计得至少等到三到五年之后。

在这样的空窗期，中华“秦”

的市场竞争力肯定无法保持，现在一听赛欧上市，许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。

为了对抗赛欧，韩皓不得不把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。

据说新花冠将打破以前的传统，大幅度吸收欧洲设计元素，平台也随之更换，属于面向新世纪的产品。

在自主研发没有取得成果之前，中华轿车不得不继续依靠丰田现成的产品模仿，这是一种无奈也是必经之路。

一旦第九代花冠上市，那么中华“秦”

也将随之换代推出第二代产品，相对保持自己的市场竞争力。

虽然韩皓已经是国内顶尖富豪，但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比，只相当于对方一个手指头。

不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心，只要在发动机、变速器和底盘有所突破，后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营，实现弯道超车。

除了赛欧这个可怕对手外，10万元轿车市场还挤进了两个新选手。